Automan

Automan

Automan é um seriado de tv norte-americano de 1983, produzido por Glen A. Larson. No Brasil tinha o subtítulo O Homem Automático, tendo sido transmitida pela RTP1. Tratava de um ser (uma espécie de "holograma sólido") criado por computador que podia materializar-se no mundo físico. Somente 12 episódios foram exibidos.

Walter Nebicher era um oficial de polícia, gênio da computação, que havia criado um programa de computador que materializa um holograma no mundo físico na forma do ser conhecido como Automan, a fim de auxiliá-lo contra o crime. Automan possuía um traje feito de circuitos reluzentes que cobria praticamente todo o corpo, dos pés ao percoço, e mantinha uma cabeça humana normal; Havia alguns momentos engraçados quando ele vestia roupa comum e era questionado por seu "colarinho reluzente". Ele era acompanhado por Cursor (pronunciava-se "cúrsor" na dublagem brasileira), uma bola de luz flutuante. Cursor podia desenhar no ar com feixes de luz. Objetos que eram desenhados por estas linhas de luz se tornavam materiais e funcionavam normalmente (em teoria, um princípio muito parecido ao anel do Lanterna Verde, mas com um efeito visual muito mais interessante). Estes objetos brilham com um padrão parecido ao próprio Automan, e chegam até a violar algumas leis da física. Automan e Cursor geralmente só se materializam a noite, dada a tremenda quantidade de energia para mantê-los. Automan podia disparar relâmpagos pelas mãos, e era invulnerável a balas e explosões. Ele também podia se fundir (processo que eles chamavam de "mixar") com Walter Nebicher num só ser e manter o pensamento de ambos. Para todos os personagens regulares na série (exceto Roxanne, associada de Walter), a identidade de Automan é “Otto J. Mann,” agente governamental que ajuda Walter em suas investigações.

Automan video: 

Super Máquina

Super Máquina 1982 a 1986:

O Justiceiro e a super máquina foi uma série de televisão produzida por Glen A. Larson, a série iniciou em setembro de 1982 e encerrou em maio de 1986, totalizando 4 temporadas e 90 episódios produzidos.

Sua primeira exibição no Brasil foi no SBT (na época, ainda se chamava TVS), e em Portugal, na RTP 1. Estreada por David Hasselhoff (como Michael Knight, um tipo de cavaleiro andante dos dias atuais, que dirigia um carro com avançada tecnologia e personalidade própria, adquirida a partir do desenvolvimento de uma inteligência artificial). Os episódios mostravam a luta contra o crime.

A série teve imenso sucesso junto do público, muito devido ao carácter inovador de colocar um carro Pontiac Trans Am como personagem, dando também a conhecer ao mundo David Hasselhoff.

A série inicia quando o ex-combatente do Vietnã e policial disfarçado Michael Arthur Long (Larry Anderson) está investigando um caso de espionagem industrial em Las Vegas. Ele sofre uma emboscada e é traído por sua parceira, levando um tiro no rosto que o deixa desfigurado. Resgatado pelo milionário Wilton Knight (Richard Basehart de Viagem ao Fundo do Mar), Long é levado ainda vivo à Mansão Knight, onde o melhor cirurgião plástico do país, o Dr. Ralph Wesley (Richard Anderson, conhecido como Oscar Goldman em O Homem de Seis Milhões de Dólares e A Mulher Biônica) tenta salvá-lo da morte. O diagnóstico do Dr. Wesley é simples: Long só não morreu porque tinha em sua fronte uma placa de metal (cirurgia militar feita na época de combatente), que desviou a bala que iria para a sua cabeça, saindo pelo rosto. O mesmo destino que salvou Long o condenou, pois a bala que saiu pelo rosto não deu condição a ninguém saber como ele era antes de ser baleado. Wilton decide reconstruir o rosto de Long para que ele ficasse parecido com o de seu filho renegado, dando a ele o nome de Michael Knight (David Hasselhoff de Baywatch), enquanto Michael Long é dado como morto.

A super máquina anos 80 video:

A super máquina 2000:

Em 1991, foi feito o filme Knight Rider 2000, onde Michael Knight voltava ao ativo após 10 anos afastado da Fundação, e instala o CPU de K.I.T.T. (que havia sido desmontado e desativado) em seu Chevy Bel Air 1957, mas o antigo chip de K.I.T.T. acabou parando na cabeça de uma policial. A Fundação prepara um novo carro, o Knight Industries Four Thousand (K.I.F.T. ou Indústrias Knight 4000, em português), que é um Pontiac Banshee vermelho ano 1988, onde posteriormente foi instalado o CPU de K.I.T.T...

Este telefilme tinha 91 minutos de duração, foi dirigido por Alan J.Levi, produzido por Michele Brustin e Rob Hedden, com roteiros de Rob Hedden e Glen A. Larson, com músicas de Jan Hammer e tendo no elenco David Hasselhoff, Edward Mulhare, Susan Norman, Carmen Argenziano, Mitch Pileggi, entre outros.

A super máquina 2000 video:

A super máquina 2010:

Em 1994 foi lançado outro filme Knight Rider 2010, que nada tinha haver com a série original, exceto o título e que um carro falava, mas não era KITT. Os fans mais "ferrenhos" da série olham para este filme como se nunca tivesse existido. Em nenhum momento é feita a referência quer à Fundação pela Lei e o Governo, a Michael Knight, a KITT, nem a nada que aparecesse na série original. Além disso levou bastantes críticas como filme de ação. Narrava a história de Jake McQueen, que procurava vingar-se do chefe de uma empresa com o nome de Chrysalid, que assassinou o seu pai e a sua namorada. Para a vingança construiu um carro dotado de gadgets, armamento e blindagem. Para além disso através de um computador conseguiu cristalizar a alma da sua namorada morta e a introduziu no seu carro. Este tem o mesmo nome que a sua namorada, ANNA, e pode falar (com a mesma voz que a sua namorada), conduzir-se sozinho, entre outras coisas. O design deste carro não agradou nada ao público, já que o filme tem um ambiente pós-apocalíptico muito ao estilo de filmes como Mad Max que é totalmente o oposto à série original.

Time do futuro Knight Rider 1997:

Finalmente, em 1997 a Universal transmitiu uma série com o nome Team Knight Rider. Mesmo que de início aparente que a história desta série é uma continuação ao filme Knight Rider 2000, na realidade é o contrário, já que esta decorre no ano 2000 e o "Team Knight Rider" uns quantos anos antes. Esta série possuía incoerências argumentais em relação ao filme. Nesta nova série tínhamos 5 protagonistas (3 homens e 2 mulheres, uma delas era a hipotética filha de Michael Knight) que conduziam 5 veículos (2 automóveis, 2 motas (uma delas com sidecar) e um monovolume). Estes carros também falam, tal como fazia KITT. Apesar das contínuas referências à série original, Team Knight Rider não conseguiu convencer ninguém embora Glen A. Larson (criador da série original) fosse o produtor executivo do Team Knight Rider. A universal acabou por transmitir só uma temporada com 22 episódios.

A super máquina 2008:

A NBC anunciou no dia 13 de Dezembro de 2007 o lançamento do primeiro episódio da 1ª temporada da nova série no dia 17 de Fevereiro de 2008 com um novo carro um Ford Mustang Shelby GT500 KR, novos actores e uma participação especial de David Hasselhoff como Michael Knight. O primeiro episódio tem a duração de uma hora e vinte minutos. Justin Bruening é o actor principal na série como Mike Traceur, junto com Sarah Graimman (Deanna Russo).

A super máquina 2008 video:

Ford Versailles e Royale

Ford Versailles

O nome Versailles foi utilizado por dois veículos produzidos pela Ford. A primeira vez foi na França, entre 1954 e 1957. 

Posteriormente, entre 1991 e 1996 a Ford Brasileira fabricou um automóvel com o mesmo nome, tendo por base o modelo Santana da Volkswagen, através da joint venture Autolatina. Hoje equivale ao Fusion ou Mondeo.

O Ford Versailles foi produzido nas versões sedan com 2 portas e 4 portas e (perua) Royale.

Em 1991, quando o Ford Del Rey e a Belina já se mostravam obsoletos e sentiam a forte pressão da concorrência, com o renovado Monza e a chegada do moderno Fiat Tempra, a Ford viu que precisava de um produto mais moderno e competitivo, sendo assim ela viu nos novos VW Santana/ Quantum, que acabavam de ser lançados no mercado a solução de seus problemas. Sendo assim, em 1991, já como modelo 1992, a Ford lançou no mercado o Ford Versailles/Royale,  nas versões GL e Ghia, com as motorizações AP 1.8 e AP 2.0, a álcool e a gasolina para os GL e AP 2.0 álcool e gasolina e AP2.0i gasolina para o Ghia. Os carros eram quase irmãos gêmeos do VW Santana/ Quantum, as únicas diferenças externas significativas eram as colunas "C" em preto fosco, as lanternas e tampa traseira diferenciadas e os faróis e grade dianteira, internamente o carro possuía um acabamento mais conservador e estofamento com espuma de menor densidade, característica dos carros Ford, o painel também tinha desenho exclusivo, embora o quadro de instrumentos fosse muito parecido com o do VW Santana. Na perua Royale a principal diferença era a inexistência das 4 portas nos primeiros anos de sua produção, limitando-se somente a versão com 2 portas. A versão Ghia primava pelos luxos e equipamentos de segurança, como teto solar elétrico a partir de 1994, câmbio automático e ABS (ainda longe de fazerem parte dos carros nacionais). Em 1996 já perto de serem descontinuados com o fim da Autolatina, receberam algumas modificações externas, como apliques menores nas lanternas traseiras, aerofólio, no caso do Versailles e grade oval na frente, sendo essas as únicas alterações estéticas que a dupla Versailles/ Royale sofreu enquanto esteve no mercado, sendo substituído no ano seguinte pelo Ford Mondeo.

Ford Royale versão perua:

Ford Vearsailles video:

                           

                         

Ford Royale video

Ford Pampa

Ford Pampa

Ford Pampa foi uma picape de pequeno porte fabricada pela Ford do Brasil entre 1982 e 1997. A Pampa era baseada na segunda geração do Corcel e foi apresentada no Salão do Automóvel de 1982.

Essa camionete de porte pequeno, teve versões como: cabine dupla, tração 4x4, Ghia ou S, GL ou L. Curiosamente foi a única pick up pequena da história do Brasil a ter tração traseira e 4x4.

A Pampa foi produzida até 1997, quando já tinha cerca de 380 mil unidades produzidas, a Pampa sempre foi líder de vendas, extremamente popular, robusta e arrebatando uma legião de fãs por todo o país.

Videos Ford Pampa: